去年は原則として車両の増備は中止し・・・、なんて書いてましたが、ちびちびと増えて行ってます。気が付けば２３００両を大きく超えてました。
上のあるものほど新しい内容です。
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↓ 貨車の中古が幾つか出てましたので確保しておきました。コキ５００００はこれで１８両編成になりました。実車の２０両まであと２両！
↓ 前回の画像をもう一度なんですが、ここに並んでいる車両が約１６０両。これだけのスペースを使っても１６０両しか収容できない、というのはちょっと悲しいです。２０００両超を並べておくスペースを確保しようと思うと、どうなんでしょう・・・。
↓ ２０系のノーマル編成がフル編成を組める状態に揃ったので、以前から持っていた「さくら」編成と「初期あさかぜ」編成と一緒に３本のフル編成を並べてみました。
↓ こちらは電車群です。久々に５８３系も出してみましたが、整備が必要でした・・・。
↓ こちらは通勤電車軍団。これらすべてフル編成か、最低限基本編成の状態にはしています。特快のマークが・・・。
↓ 上の画像を違ったアングルから。手前のキハ８１はヘッドマークを付けないといけませんね。
↓ 実はこんな感じで並んでます。手前は一般キハの混結で埋めてみました。
↓ 待望のＫＡＴＯ ＥＤ７３が発売されましたので、発売初日に尼タムで２両確保しました。ＤＦ５０の二の舞になりたくなかったので・・・。
↓ 早速重連にしてみました。ナンバーがないとちょっと間抜けになってしまいます。
↓ 再度も細かく作られてていい感じです。
↓ 屋根上が細かく作られていて、思わず見入ってしまいます。
↓ 前回の更新でフル編成が揃った２０系を重連で牽引。実はこのＥＤ73、固定式レールのポイントと相性が悪く通電不良で必ず止まってしまいます。１０本以上のポイント全てで２両ともが止まりますので、ＥＤ７３自体の設計不良なのではないでしょうか。
↓ ついでに寄ったＴＭステーションでジャンクの２両を確保。
↓ アキバのぽちで発見。先日ゲットした２０系７連をあさかぜ１５連にするための不足分がこれで揃いました旧ロットでケースの中のスリーブが違うものということで若干お安く手に入りました。オハフ５０は相場からかなり安かったので確保です。
↓ 今回の超目玉はレールセンターで見つけたこれ。１１両フル編成で６８００円と破格値でしたので、一瞬だけ悩んで身柄確保。車輪も綺麗でほとんど走行おらず、しかも手持ちのものより新しいロットのようでした。ラッキー。
↓ 続いて天賞堂の引き出しジャンク。手持ちの編成の拡充用です。
↓ ぽち東京店で確保したこちらも手持ちの編成の拡充用。セキ６０００はこれで２４両になりましたので、増備終了です。
↓ 電気配線が中断したままですが、イマイチ気乗りがしないので車両整備を始めました。以前買って置いたTomix一般気動車のパーツとインレタの取付をやりました。
↓ 作業が一段落したのでヤードに載せて適当に編成を組んでみました。どうにでも組めるので逆に組成するのが難しいです。
↓ とりあえず向かって右側（当鉄道では下り側）に荷物車を連結、２両編成を基本に何本かを組み合わせる、という運用を想定してみました。種々雑多混合は一般気動車の醍醐味！
↓ またまた出張ついでの増備です。最初はリバティーのジャンク。ＥＦ２１０は初物です。
↓ 続いてぽちジャンク。以前比べると若干価格が高めになってきてるように思います。
↓ もう一度リバティーに行くと発売されたばかりのキハ３０が中古で売られてましたので、即身柄確保。ついでにセキ６０００も。セキはこれで２０両になりました。
↓ 極々たまに欲しいものが意外と安くで売られているＴＭステーション。今回も当たりでした。７両編成でしかもっていなかったグレードアップあずさが、これで１１両になりました。
↓ 次は銀座天賞堂の引き出しジャンク。１０段の引き出しに車両が裸で入って売られているので、アタシは勝手にこう呼んでます。ここは半端モノがゲットできるのでよく使ってます。
↓ 次はナハネ２０。先日ゲットした７両基本編成の増結用に。
↓ ５日後にもう一度出張がありました。この時はデモノは無く不発でした。早速キハ３６が中古で売られていました。こんなに早く出てくるとは・・・。
↓ 今回は車両ではないのですが・・・。ギアに注すオイルです。珍しく動力車で台車が鳴く車両がありまして、そういう時のためにと思い以前買って置いたコイツが役に立ちました。軸受けが鳴いていたようで、コレを注すと一発で鳴かなくなりました。ギアの磨耗防止のためにも適当な間隔で注しておいた方がいいのでしょうか。ウチの場合、周回させるとそこそこの走行距離になると思いますんで。
↓ またまた鉄コレ事業者版。大阪市交１０系です。今回は個数制限が８セットだったので、いつも買っている５セットにしました。
↓ パッケージの中はこんな感じです。８セットって半端だと思ったのですが、中間車が８両になるので１０両貫通が組めた、というワケですね。
↓ 車両自体はこんな感じです。今回も梅田で並びましたが１０分程度で完売してました。
↓ 実は昨日、急遽羽田に日帰りで撮影に行って来まして、そのついでにアキバに寄ってきました。収穫はちょっと少なめでしたが・・・。
↓ とうとう発売されました、阪急鉄コレ第３弾？ ８１０系２両セット。前回と同様、近くの駅の初電時刻に買いに行きました。
↓ こんな感じです。
↓ Ｎゲージ化して動力を入れるのに、台車をどうするかを考えないとダメなんですよね。この手の製品は・・・。
↓ 続いて同日発売の阪神５２０１形２両セット。これも一番近い発売駅に午前５時過ぎに行って確保してきました。こちらは３個までの数量限定でした。
↓ こんな感じです。この車両は実車が２両しかいなかったようなので、全部繋げて６連はありえない姿だったことになってしまいますね。
↓ 鉄コレも出来が良くなってきましたね。価格も少しずつ高くなってきたけど。
↓ 並びです。阪急は実車に何回も乗ったことがあるので懐かしく思います。
↓ 阪急のこれまでのモデルです。
↓ ということで、並べてみました。鉄コレの阪急と阪神勢揃い。
↓ アングルを変えて。
↓ 全然関係ないけど、こちらも並びです。
↓ ９月のヤフオクゲット分のラスト。９／３０の夜最後に入札しておいたら、開始金額のままで落ちてきました。ラッキー！
↓ 早速ヤードに並べてみました。中間車が全部０番台で実は初物。１０００番台しかなかったんですよ。
↓ またまた並びです。
↓ １５５系の修学旅行色。問題ありありのマイクロ製品ですが、この色は目立ちますんで、つい・・・・。
↓ 床板のハマりも甘く玩具臭さが残る時代の製品です。これを１万を大きく超える価格をつけて売っているというマイクロエースはたいしたメーカーだと思います。
↓ 鉄コレ事業者版です。名古屋はさすがに買いに行くことは出来なかったので、価格が少しこなれたヤフオクでゲット。
↓ この車両は雑誌で見たことがあっただけです。琴電にも譲渡されているそうな。
↓ さすが地下鉄。屋根上が寂しい！
↓ 突然ですがお遊びしてみました。涼しくなってきたので１階に疎開させていたセット物を引っ張り出した時に愛妻から「並べてみたら？」と言われて実行してみました。細か過ぎて何が何やらわからないものもありますが。久々にのんびりとした休日なんで・・・。
↓ 続いてヤフオクでの増備。前から狙っていた２５１系の、こちらは基本セット。
↓ こちらは増結セット。出張の時に品川にいるのを何度か見ていたので・・・。
↓ Ｅ231系の山手色基本セット。これはいつかのロットからセットものだけになったらしく、前回ゲットしていた単品モノとは仕様が違っているようです。
↓ こちらが増結セット。
↓ 中央線２０１系の６両＋４両の分割編成です。中央の２０１系の相場も少し落ち着いてきたようです。前回ゲットの１０両貫通と並べて走らせてみたいと思います。
↓ KATO475系の北陸線色です。
↓ 元々の３両セットが２組です。
↓ 続いて人気の２２３系。基本と増結のセットです。
↓ これで８両編成なので、以前ジャンクで買っていた４両と組み合わせて１２両編成が可能になりました。
↓ 続いて初物、ＤＦ２００です。先月末に東京出張がありまして、アキバでちょっとお安く出ていたのでゲットしてみました。サミット飛来機を撮影に行ったときに現車を見たということもありまして。
↓ 再生産のチキ7000.これもウチでは初物です。入荷翌日だったのでまだ在庫は潤沢だったようです。
↓ とうとう第８弾まできてしまいました。今のところこの手の販売形態のものはすべて買えてます。でもシークレットは除外ね。
↓ と言いつつ、今回はシークレットが出てくれました。アタシにとってはこっちの塗色しか見たことが無い（この形式ではないですけど）のでとってもラッキーです。
↓ 次はカマと客車のセットです。ＥＦ71重連＋２０系基本セット。
↓ ２０系は一番ノーマルなセットがまだ手元に無くて、前から狙っていたのですが、やっと手に入りました。カニ２１とナハネフ２２が欲しかったンですよ。
↓ セットの相方ＥＦ７１。1次型と２次型のセットです。アタシが以前から持っているものとはまったく別物のリニューアル品でした。
↓ 待望の中央線色２０１系が入線しました。貫通１０連です。
↓ もともとは６連＋４連のセットにサハを追加したもののようです。
↓ この２０１系も含めて製作中の北側ヤードに並べてみました。
↓ 関東圏の電車ばっかりになってしまいました。出張で見る機会が多いものですから、ヘンに馴染みが出来てしまいました。
↓ こちらは関西系？ 左の２線はＧＭのキットを組み立てた車庫を設置する予定です。
↓ 最近なぜか総武線の電車がお気に入り。手前から２０１系、２０５系、１０３系、１０１系と４世代が並びました。
↓ 京葉線に転じた２０５系の１０連。フル編成を格安でゲットできました。
↓ こちらは総武線色の２０１系。先日確保した付属編成の基本側です。ジャンク品ということでしたが、予想以上に汚れが酷く掃除に手間が掛かってしまいました。
↓ 両方を並べてみました。総武２０１系は以前買っていた増結セットと先頭車を入れ替えています。レールの敷設がほぼ完了した北側ヤードにて。
↓ ついでにもうちょっと増やしてみました。
↓ ＪＲになってからの車両もだいぶん増えてしまいました。
↓ 待望のＫＡＴＯキハ３５が発売になりました。狙っていた尼タムは入荷初日で完売してしまい、ジョーシンで確保しました。とりあえず１両ずつです。
↓ 製作中の北側ヤードに載せてみました。複線機関庫とも合うかも。
↓ 久々に機関区モジュールです。キハ３６を入れてみました。
↓ こちらはキハ３５。連結面が出ているほうが基地らしくてアタシは好きです。
↓ おまけで・・・。
↓ またまた出張ついでのアキバで出物を見つけてしまい暴走。だって「見つけたら」と思っていたものが中古でお安く出ていたもので・・・。まずは２０５系総武線色１０両。ポポンデッタでほぼアタシの中古基準価格で売られていたので３分ほど悩んで身柄確保。
↓ 続いて千代田レールセンターで。こちらもアタシの基準価格ちょい越えの値段だったのですが、クレカでの支払いをつげると「現金なら端数を割り引く」というで基準価格になりまして、現金にてお支払いしめでたく身柄確保。身延色の１１５系は１５年近くクモハだけだったのが、ようやく編成が揃いました。
↓ 次は秋タム。829（パニック）セールとか銘打って在庫処分特売をやってました。半額以下だったので、以前にぽちで買ったジャンク編成の増結用として確保。これで１１両編成になりました。
↓ 同じく秋タムのセール品。こちらは定価の４割を切ってました。相当売れ残っていたみたいです。以前尼タムの特売で買った基本編成の相方として。
↓ こちらはとうに市場から消えたと思っていた総武色の２０１系付属。前日には３個有ったのが１個になっていたので、そのラスト１個を確保。３５％ＯＦＦだとあまり悩まずにすみます。
↓ 続いてはぽち。めったに中古に出でこないマヤ３４が出ていたので確保。
↓ 翌日アキバをじっくりと散策。その時に千代田レールセンターで発見した格安委託品の２５３系１２両セット。アタシの基準価格ドンピシャだったので確保することにしました。一気に１２両揃うと後が楽なのでいいですね。
↓ 続いては銀座天賞堂。ケースナシが格安で出ていたので中途半端な手持ち編成に追加できるものを確保。サハ２０５は以前ゲットしていた１０両を正規の編成に出来ますので。
↓ レイアウト製作をちょいとお休みして遊んでしまいました。
↓ ホキの先頭はＳＬかＤＬの方がお似合いなんでしょうね。このＥＦ６６はジャンクで買ったブルトレ牽引機なんですけど。
↓ またまた出張帰りに寄り道しまして、これらをゲットしてしまいました。梅田のぽちが１５％ＯＦＦセールをしているもので、つい・・・。ちょっと前から狙っていたＥＦ８１−３００も無事確保できました。
↓ Ｃ６２とＥＦ８１−３００を並べてみました。早く電機に似合うように架線柱を取り付けたいですね。
↓ レイアウト用の資材を買いに行ったついでに寄った日本橋のＴＭステーションで半額程度で売られていたのを発見。数が必要な２５＆２６なので迷わず確保。
↓ ついでに寄ったスーパーキッズランドでナックルカプラーを発見したので、ある間に確保しておくことにしました。昨日破壊してしまったパンタグラフも確保。
↓ 久々に壊してしまいました、モハ１５６のパンタグラフです。引っ掛けて摺り板のパーツを引きちぎった格好になってしまいました。摺り板は一部が折れてしまいましたので、交換するしかありません。トホホ・・・。
↓ 連休でレイアウト製作が進み、南ヤードのバラスト散布と本線部分の仮復旧が完了しました。それを記念して本線解体後に導入した車両の一部を並べてみました。これらはすべて編成を組むのはお初です。
↓ 別の車両たちを並べてみました。これらも本線解体後に入手したものです。
↓ ＪＲ化後に登場した車両が少しずつ増えてきました。
↓ 実はビール片手に酔っ払い運転でした・・・・・。
↓ レイアウト編で書いたバラストを買うために尼タムに行ったので、ついでにストックするカプラーを確保しておきました。
↓ 向かいにあるＴＭステーション。ここは中古と言えども他店より割高なのであまり買うことはありませんが、今日は２００系の中間車が出ていたので確保しておきました。しかしなんとグリーン車は窓ガラス無しでした。車輪が無いのは確認して買ったんですけど、それだけでは有りませんでした。どうりで安いハズ・・・。
↓ この数日後にパスポート取得申請で三宮に行きまして、ついでにぽちに寄って確保し来ました。セット販売してしかいないハズのスノーラビットが単品で出ていたので増結用に確保です。
↓ 先日三宮のぽちで確保したマイクロの夢空間。転がりが悪すぎるのでバラして車輪を交換したりしていると原因が判りました。赤枠中の突起が車軸と接触してブレーキを掛けている状態でした。早速カッターナイフで突起を飛ばして組み立てると、非常に軽く転がるようになりました。さすがマイクロエース。オーバーなディテールの割りにこのような基本部分のツメが全然できていない。こんな製品をあんな高い価格で売っているとは、恐れ入りました。ホント、新品・定価で買う気になれないメーカーですね。
↓ キロ１８２-５００番台です。ヤフオクに単品で出品されていたので確保しておきました。
↓ 待望の夢空間をゲット。ただしマイクロ製ですけど。この３両だけで格安で売られていたので確保しておきました。
↓ こんな感じ。通常の２４／２５との併結で運用できるのかな・・・。
↓ またまた出ました、鉄コレの近鉄版。
↓ ８００系が改造された８８０系を撮影したことがありましたので、確保しておくことにしました。
↓ 近鉄沿線在住の職場の先輩にお願いして発売日の夜に買ってもらいました。
↓ こんな感じです。
↓ つづいてＫＡＴＯのラビットエクスプレス。
↓ こちらが４両側。中間に入る先頭車は片側だけライトが点灯するようです。
↓ こちらは５両側。
↓ 以前から狙っていた京阪神緩行２０１系。
↓ 見慣れた車両は持っておきたいものですね。
↓ ＫＡＴＯから発売されていた１０３系大阪環状線仕様。実はサハがモハのボディを使っていたりして実車と違う部分も有るのですが、低運転台のクハが入ってますので、つい・・・。
↓ ４両目と５両目がサハなんですが、通風口がついてますもんね。
↓ ２０５系の武蔵野線仕様。以前アキバでも格安で売られていたのですが、もしかしてあまり人気がないのかも。
↓ 今回ゲットしたものは改造でスカートが取り付けられていました。カプラーを密着タイプに交換せねば。
↓ 夏場の車両保管は３階のロフトから１階のクローゼットに移動させてこんな感じでレターケースを積み上げています。１段に２４両入りますので４５段フルで入れれば１０８０両入る勘定になります。ケースの擦り傷にまで拘る方からすれば論外なんでしょうね、こんな保管方法は・・・。
↓ 前から狙っていた５０系５１型。安い価格でやっと手に入りました。
↓ ３扉車は入っていない方のセットでした。
↓ またまた東京に出張する機会がありました。前回逃した１５７系５両セットが残っていたので身柄確保。
↓ 恒例の編成ジャンク。今回はＥ２３１系でした。このテの頭にＥが付くタイプは編成の組み方が全然判らないので、調べてみなければなりません。
↓ 続いてＥＦ２００のジャンク。これも初めてです。ちょっと最近はこれまでとは違うものにも興味が・・・。節操がなくなってきたかも。
↓ なかなか格安で手に入らない２２３系でしたので飛びついてしまいましたが、よくよくみるとカプラー周りが改造されており若干床板が浮いているような・・・。ハズれだったかな。
↓ ヤフオクで格安でした。１両平均単価７３０円！編成揃っているようでしたので・・・・・。
↓ このカマもヤフオク。かなりのジャンク具合です。ナンバーも前面用と側面用とを間違えて取り付けているし。まぁ、価格が価格でしたんで。遠めに見れば判りませんし、ＥＤ62などの動力ユニットの予備と考えればいいでしょう。
↓ またまた出張ついでのアキバでお買い物。何れも中古品です。セキ６０００はこれで１６両になりました。６５１系はこれで９両編成化できます。
↓ つづいて恒例の編成ジャンク。今回はＥ２５７系です。実車は出張時に電車の中から見たことがあったので。２つ目はとうとうゲットできたマヤ３４.それとジャンクのＥＤ６２。
↓ Ｅ257系は動力車の側面の塗装がちょっとかすれている部分があったのですが、それ以外は特に問題なしでした。アタシの購入ベースである１０００円／両をちょっと超える金額なのでお安いと思います。定価は１７０００円ですからね・・・。。
↓ 鉄コレ第７弾のその他の購入品。通販で購入したものが届きました。
↓ こういうセット物もとりあえず確保するようにしています。ついでに新発売の動力ユニットも確保。
↓ こちらは尼タムの他店舗開店セール。関東地区で新規店舗がオープンしたらしく、その協賛セールでした。
↓ 機会があればと思っていた７１５系。５５％引きで国鉄型なんで、とりあえず確保です。
↓ 一緒に購入したマイクロのクモユニ１４７とＫＡＴＯのＥＦ81「トワイライト色」。ＥＦ８１の方は協賛セール品で半額でした。
↓ ＫＡＴＯの２０５系京阪神緩行線色。本来７両編成なのですが、なぜか１０両、それも８Ｍ２Ｔという強力編成に組み替えてあります。
↓ 両数単価はかなりお安くゲットできました。きちんと１０両用のケースに収まってます。そう、これはヤフオクゲット品です。
↓ こっちもヤフオク。半額以下で出品されていて、思う額を入札しておいたら落ちてきました。一時期に比べると４１９系は相場が下がってきたのもラッキーでした。
↓ これって結構好きな電車なんですよ。実は２編成目。
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