今年は原則として車両の増備は中止し・・・、なんて書いてましたが、ちびちびと増えて行ってます。気が付けば１７００両を超えてしまいました。
上のあるものほど新しい内容です。
現状の所有車両を確認してみました(2007/12/30更新)
２００７年１０月５回目 ２００７年１０月４回目 ２００７年１０月３回目
２００７年９月３回目 ２００７年９月２回目 ２００７年９月１回目
２００７年８月３回目 ２００７年８月２回目 ２００７年８月１回目
２００７年７月６回目 ２００７年７月５回目 ２００７年７月４回目
２００７年７月３回目 ２００７年７月２回目 ２００７年７月１回目
↓ 懲りずに車両の増備です。恐る恐る手を出したマイクロの４１９系。小倉工場で改造された４１９系の自力回送を京都で撮影したことがあるので、この色はぜひとも欲しかったのです。予想に反して動力車はかなり調子いいです。
↓ 相変わらずキツいウレタンに嵌っています。取り出すのに一苦労。なんとかならんもんですかね、これ。
↓ たまたま行った三宮のぽちでゲットした４１３系と並べてみました。４１３系は２ドア近郊型の分散クーラーというあまりないタイプで結構好みの車体なんです。こいつも前から「機会があれば」と思っていたのですが、少し前に不可動品に当たったこともあって事前にチェックが出来る店頭販売にしました。動力車は快調です。
↓ ２１１系東海道本線東京口用基本１１連＋付属５連です。中古購入時の案内にはＭ車の数は何も書いてなかったので普通は１Ｍだろうと思っていたのですが、実は２Ｍでした。これならウチのレイアウトでも余裕でフル編成で運転できます。待望のダブル２階建てサロも入ってますし。
↓ 上の２１１系をレイアウトに乗せてみました。長すぎてファインダーに入りません(>_<)＼ﾊﾞｷ
↓ 岳南の赤カエル。少し前にＷｅｂに画像をアップしていたので転入させてしまいました。届いた直後はＭ車が動かなかったのですが、一旦バラして組み直すと快調に走りました。モーターの上に入っている絶縁シートが悪さをしていたようです。
↓ ラウンドハウスの田町区１６７系タイプです。中古購入時の案内に「付属編成」と書いてあったのでてっきりＴ車だと思っていたのですが、フタを開けて見るとＭ車付きでした。結果としてかなり格安でゲット出来たことになりました。
↓ これらの車両をヤードに並べて線路を埋めてみました。見渡す限りでざっと１００両ほどが並んでいますが、逆に考えると１００両しか並ばない、ということでして、１７００両全部を並べることはスペース的に不可能みたいです。同じヤードが１０面ちかく必要、ということになりますから・・・。
↓ 少し前に車両の整理をしていて発掘したものです。かなり昔中古でゲットしていたものですが、今はかなりのレアものになっているらしいです。たしかに中古店でも見かけたことないですもんね。
↓ 以前住んでいた社宅の近所にある家電量販店に行ってきました。メインの用事は別だったのですが、せっかくなのでと寄った模型売り場で、他の店で長らく品切れだったＫＡＴＯカプラーを発見。とりあえず残っていた４つ根こそぎゲットしてきました。このパーツ待ちだった１０３系黄色１０連がやっとデビューできます。
↓ ちょっと間が開いてしまいました。またまた車両の増備です。中古の格安で出ていたので、つい手を出してしまいました。高運、低運の６両ずつです。
↓ サボのシールも別売のものを貼ってありますので、そのままにしてあります。
↓ こちらは新古品。６両セットなのに価格が少々高めで今まで手を出してませんでした。先日スキャンした画像の中にこの塗装があったので、欲しかったのですよ。
↓ 全車ヘッドライトとテールライトが点灯して、ＯＮＯＦＦスイッチも付いているので高くなったみたいですね。旧製品をベースに考えるとダメだわ。
↓ こちらも新古品。マイクロ製品なので新発売時に見送ったのですが、スキャン画像に出てくると欲しくなってしまいました。以前のマイクロ製品に比べると少しはマシになったようです。
↓ よくよく見ると扉間がすべて５枚窓車体のものばかり。やはり金型は使い回しなんですね。まぁ、今まで製品で無かったタイプなのでいいですけど。運転台次位のドアだけあからさまに別パーツなのが異様に目立ちます。飯田線仕様のクハニの絡みなんですね。
↓ 少し前の製品の中古です。動力車が少々問題ありでした。調整で何とかなりそうな感じですが・・・。
↓ 以前のダルい仕上がりの時代の製品です。「枯れ木も山の賑わい」ではありませんが、「外観が違うもの」ということで。
↓ これも中古品。ダルい時期の製品です。動力車はすこぶる快調です。１５３系と併結させてみようかな。こもも西小坂井に疎開留置されていたのを撮影した記憶があるので、そのうちスキャン画像に出てくるハズ。
↓ この４１３系は好きなタイプなのでゲットしたのですが、動力車が不可動なので返品することになりました。残念・・・。
↓ KATOから発売された１０３系。思いっきり国鉄仕様で、何回も撮影・乗車したことがある車両なので外すわけには行きません。例によって発売初日に尼タムでゲットして来ました。
↓ 今回のセット、メインはこのクハですね。なぜ今まで出なかったのか不思議です。関東であまり走っていなかったからでしょうか・・・。
↓ オレンジの編成をレイアウトに入線させてみました。肝心の前面がケラれ？かな、はっきり写りませんでした。
↓ こちらはスカイブルーの編成です。Ｌｕｍｉｘはどうも画面周辺のケラれは解消できないみたい・・・。
↓ アキバのポチで見つけました。14系座席車は前回の出張で購入した車両の続きです。前回のもので編成が組めると思ったら足りなかったのでその補充分です。貨車はいつものように「見つけたら買っておく」です。
↓ セキ３０００は道外禁止って書いてあるのが目立つのですが、意外と店頭では見ないですね。セキ6000はけっこう見かけるのに・・・。
↓ 続いて行った天賞堂で発見。キハ４８と島原鉄道塗装のキハ２０、４４３系タイプです。天賞堂は前回もそうだったのですが、他であまり見かけたことがない中古品に巡り合う機会が多いように思います。
↓ 島原のキハはWeb更新で最近画像を見たこともあるし中古で見たのは初めてなので、次があるかどうか判りませんから即決で連れて帰ることにしました。
↓ ４４３系タイプがこちら。これも中古で初めて見たのでつれて帰ることにしました。国鉄時代に向日町配置車を何度も撮影したもので、けっこう馴染みがあるのですよ。
↓ 早速レイアウトに入線させてみました。実際にはありえない近鉄特急と交換です(>_<)＼ﾊﾞｷ
↓ まだありました。「鉄道の日」バージョン？ 近鉄編です。職場の人で近鉄沿線を利用して通勤している人が職場にいますので、１箱お願いしていたのですが、受け取って初めて両運車＋中間車ということを知りました。これでは編成が組めない、ということでなんとかもう１箱、と思っていたところたまたま出張帰りに寄った模型店で見つけたので即ゲット。
↓ そして同じ頃に発売の鉄コレ第５弾。これに合わせて発売された動力ユニットとセットで確保。今回シークレットは入ってませんでしたが、アタシはその方がよかった・・・。
↓ 久々にレイアウトに車両を並べてみました。実は夏場にかなりの高温になるので（たぶん４０度は超えてそう）プラ製の車体などが劣化しそうな気がしまして、７月初旬に少しでも温度が低い１階にすべて疎開させていたのです。やっと涼しい季節になったので、それらをまた持って上がって並べてみたの図です。これからは初夏に疎開、初秋に復帰という作業が毎年の恒例になりそうです。数か多いと移動だけでも大変です・・・。
↓ 今年も「鉄道の日」にちなんで阪急の鉄コレモデルが販売されました。アタシが好きな１０１０系。これは逃すわけには行きません。今朝の始発が出る時刻から販売だったので、それに合わせて駅に行き、４：４５に購入しました。先客が１名いましたけど・・・。でもそこまで早く行かなくてもよかったみたい・・・。
↓ こんなパッケージでした。これまでより凝った物になりました。
↓ 個数制限は無かったので５個お買い上げ。これで６両編成と４両編成が組めます。Ｎゲージ化はまた改めて。
↓ 同じ日に大阪市交も２種類を販売しました。こちらはアタシが買った梅田案内所では販売開始から約３０分で完売しました。販売開始時刻に到着して列に並んでなんとかこれだけは確保できました。お一人様各２個ずつまでなので、これが精一杯。
↓ ３０系としてラインカラーの帯が入った方です。２両しかないとクラの片隅に予備車として留置の図、しかないかも。やはり中間車が欲しいですね。
↓ こちらは７０００型の方。とりあえずは買ったもののどうして走らせるか思案中です。
↓ 並べるとこんな感じ。台車の側面の張り出しが意外と大きいようです。ポイントマシンと接触しそう・・・。
↓ KATOの４７５系１２連が入線しました。中古で半値以下だったもので・・・。基本＋付属のセットです。車体裾の60Ｈｚ用の識別でラインが入っていた頃の塗装になっています。
↓ 今までウチには裾ラインありのものは無かったので、ライン無しとの混結もやってみたいと思います。
↓ １２連の編成を組むとこんな感じです。レールがちょっと曲がってます・・・。
↓ マイクロの再生産、やっとのことでキマロキを手に入れました。再生産の情報を知ってスグに予約したものがようやく手に入りました。
↓ メインの２両です。マックレーとロータリー。
↓ マックレーってこんな車両だったのですね。アタシはじっくり見たのはじめてです。
↓ ロータリーもよくよく見ると変わった車両です。
↓ 「オマケ？」の９６００.。この形式も当鉄道初入線でした。
↓ こちらも「オマケ？」のＤ５１。ボイラーの後部が持ち上がったようになっているし、キャブは傾いているし、さすがマイクロエース。こういう製品でこれだけ高い価格設定をするとはたいした会社です。
↓ 本日のその他の導入車両。ＤＤ16は予約品の引き取り。貨車は中古で見つけたものです。
↓ マイクロエースからＤＤ５１の１号機と３号機が発売になりました・予約していた店が廃業したので、発売日の翌日に尼タムに行って確保しました。それでもギリギリだったみたいです。ついでにＴＭステーションでコキ１００００の中古を発見し確保しました。
↓ ＤＤ５１の１号機がこれ。マイクロの標準的な出来です。
↓ ３号機は最悪でした。前面ナンバーの位置が高すぎる。それにヒサシの短面がオレンジ？ 何それ？
↓ 土曜日に東京出張がありましたので、一泊して日曜日にアキバ散策してきました。今回は黄色の１０３系１０連の中古の格安品を発見。
↓ 総武線で走っていた１０連６Ｍ４Ｔが組める編成でした。
↓ 久々に見つけたぽちの編成ジャンク。２００系６連でした。機会があればと思っていた車両なので即確保。
↓ こんな感じ。実際の編成がどんなものだったのかを知らないので、これから調べて足りない車両を覚えておかないと・・・。
↓ ＫＡＴＯのオハ１４。これで６連×２本になりました、と思ったらスハフとオハフが１両ずつしかありませんでした・・・。ショック。
↓ 貨車のジャンクです。これは地道に増やしていくのがいいかも。今回は一気に２０両の増備となりました。
↓ 梅田の百貨店で鉄道模型フェスティバルが開催されました。その会場での特売品として半額で売られてました。１０１系とあって連れて帰らないワケにはいきません(>_<)＼ﾊﾞｷ。
↓ これで編成の並びが可能になりました。
↓ 鉄コレのイベント限定品？ 旧塗装のようです。とりあえず１組確保。
↓ 梅田のぽちで・・・。スハ４３は初めてのリニューアル品です。
↓ 梅田で行われた職場の飲み会に行くついでに、尼タムに行ってきました。今日の目的はこれ。継続生産３回目にしてようやくゲット。
↓ で、お約束の編成写真。
↓ これがＢ編成＋Ｃ編成＋Ａ編成の３重連。これがやりたかったンです。
↓ バラして並べるとこんな感じです。
↓ おなじくホビスタ内のＴＭステーションで売られていた中古品の貨車を連れて帰りました。上の２両はレサ５０００、今回初めて製品化されているのを知りました。一部はカプラー交換が必要なので連休でやってしまおうかな。
↓ これもＴＭステーションで。Tomixのコキ１００００がもう発売されているとは知りませんでした。しかもそれが中古で出回っているとは、なんとも早いこと！
↓ コキフ１００００です。付属パーツは未取付の状態ですが、台枠の中もきちんと表現されていて、いい出来です。
↓ これでもウェイトが取り付けられているのでカーブでの脱線もありません。上に写っているタキもよく見ると黒染め車輪になっていました。昔の製品と混結すると差が目立つかなぁ・・・。
↓ ホキ８００のカプラー交換を実施しました。これで走行させることができるようになりました。
↓ Tomixのカプラーポケットがこういうタイプなので、ビスを外して台車を一旦取り外してから出ないと交換作業が出来ないのです。台車を止めているビスも一番最初に回すときは結構硬くしまっているので、外すのに難儀しました。付属パーツの取り付けもはまりがキツく、かなりやりにくかったので、なんとかならんものかと思ってしまいました。
↓ 今年の鉄道模型ショウはたまたま東京に行く機会があったので、行くことが出来ました。知り合いが模型店で頂いた招待券を分けてもらっての入場でした。
↓ そこの会場限定の鉄コレが一番左。色違いのものと３種並べてみました。
↓ 先日再販されたＫＡＴＯの１号編成。付属パーツを取り付けてみました。
↓ この供奉車の屋根上が一番の見せ場でしょうか。
↓ ガラベンもすべて別パーツで取り付けが必要でした。これで少しでも安い価格設定が出来るのならいいと思います。
↓ ＤＤ５１８４２もありますので、ロイヤルエンジン並び。
↓ ８４２に牽引させるとこんな感じになります。実はこの組み合わせ、見たことがありません。
↓ あとピンですが、岡崎で走った６１＋１号編成＋６０によるＰＰの再現。これも見てみたかった・・・。
↓ これまで買うかどうかを悩んでいた近鉄のビスタカー。今回の再生産で発売日を狙って尼タムに行ってきました。でも当初は６両セットと同時発売予定だったのに直前にＣ編成だけ先行出荷に変更されていました。そんなわけでとりあえずこれだけ・・・。
↓ 先日の鉄道模型ショウで現物は確認していたのですが、なかなかよい出来です。
↓ 三宮に開店したぽちによってみました。ジャンクでＫＡＴＯのキハ８０系が売られてまして、貨車と一緒に連れて帰りました。
↓ 元々持っていた７＋３の１０両編成に今回のものを足すとこのように７＋６の１３両編成になります。好きだった「まつかぜ」のフル編成になりました。
↓ 手前が６両編成、奥が７両編成です。こんなに早く揃うとは思っても見ませんでした。
↓ アキバのＬＡＯＸで格安販売されていたので・・・。このような用途限定の貨車はある程度の両数がまとまっていないとね。あまり買いたくないマイクロ製ですが、動力なしの貨車なのでヨシとしました。
↓ ＤＤ16に牽引させるとこんな感じです。
↓ ５年ぶりくらいに行った銀座天賞堂で見つけたモデモのキハ３０。あまり中古で売られているのを見ないものなので連れて帰りました。５００番台にもできるように角型のベンチレーターが付属していたのが決め手になりました。しかしカプラーがＴｏｍｉｘ仕様なので改造が必要だったりします。
↓ 中敷が無い状態でプラケースに入っていたのですが、清算した時に、車両にきちんとビニールをかぶせてくれました。こういう対応はうれしいです。
↓ 前面補強付でした。車番のデカールが無かったので、なんとかしないといけません。
↓ 銀座松屋で開催されていた鉄道模型ショウの会場限定品です。せっかく行ったのでとりあえずゲット。
↓ 交換用のパーツを仕入れてこなければ・・・。
↓ 待望のキハ５２が入線しました。首都圏色なのが残念ですが、サマーセールとやらで少しお安くゲットできました。アタシが好きな特徴ある水タンク側を手前にしてみました。
↓ 待望のＤＤ16の再生産分が巷に出回り始めましたので、予約していたものを引き取りに行きました。これで２組になってしまいました。
↓ 待望のＫＡＴＯ１号編成が再生産になりました。さっそく尼タムでゲット。
↓ 御両車です。
↓ 同時に発売となったＤＤ５１８４２もセットでお買い上げはお約束かも。
↓ こんな感じです。旧製品のＤＤ５１とは格段の違いです。特に手すり周りがかなりよくなっています。旧製品に無かったスノープロウも再現されています。
↓ 早速１号編成と組んでみました。まだ付属パーツは何も付けていない状態ですが・・・。ナックルカプラーはシルバーだと大振りに見えてしまうのが残念。それでもアーノルドよりはマシですけどね。
↓ これも発売予告が発表されて以来待ち続けたＴｏｍｉｘのキハ２０系。各形式を一通り買っておきました。しかしＴｏｍｉｘのこのテの製品は価格が高い！尼タムのような格安店でないと買えませんよ。小中学生にはなかなか手が出ないじゃないかな。そういう意味ではＫＡＴＯのキハ２０系も入門車両として存在価値があると思いますね。ウチでもまだまだ現役で運用しています。
↓ キハ２５のＭＴセット。
↓ こっちはキハ２２のＭＴ編成。これまでマイクロの製品がありましたがＴｏｍｉｘが出るまで我慢してました・・・。価格はたいして違いはないから絶対こっちの方がいいですよ。
↓ キハ２０.これは最初Ｍ車を買うつもりでしたが、他系列と編成を組ませればＴ車でもいいかと。ちょっとだけ出費を抑えてしまいました。
↓ キハユニ２６。これまでの経験から、これが一番品薄になりそうなので、とりあえず確保。
↓ Ｔｏｍｉｘの一般型気動車シリーズを並べてみました。キハ１１とキハ５５、キハ２２とキハ２５です。うしろの２０５系がいなければ、ちょっとした機関区風景だったかも。
↓ 立て続けですが、尼崎に開店したタムタムで散財してしまいました。この値札から１０％引きです。物欲モードが炸裂してしまいました。
↓ 名鉄モ７５０の２連。谷汲線を思い出します。
↓ セキは編成で買ってしまいました。店頭に並んでいる間にね。これも大人買いになるのかな？
↓ 一緒に買ったワフと昨日のＤＤ５１で編成を組んで見ました。実際には無かった組み合わせでしょうけど。
↓ 限定品のキユニ０１。レールバスシリーズでこれだけは欲しかったのです。
↓ ついでにカプラーも買い込みました。まだ貨車のカプラー交換が終わっていないので、たぶんこのくらいの数は使い切ると思います。これもスグに店頭から消えますから見かけた時に買っておかないと・・・。
↓ 割引の魔力に負けて衝動買いをしてしまいました。ここから１０％引きなんで、この価格は中古屋でもないかと。
↓ 中身はこちら。これで２列車なかなか楽しいです。
↓ 駅向かいにミドリ電化があるので、ついでに様子を見に寄って見ました。鉄道模型も扱っているようでして、今月のお買い得品で鉄コレの動力ユニットがお安く（３０％引き）なってました。欲しかった１２ｍと１５ｍをあるだけお買い上げ・・・。
↓ 久々に本社出張がありまして、恒例の「ついでのアキバ散策」に行って来ました。秋タムが尼崎店オープン協賛セールで格安品がありまして、思わすゲット。モデモの箱根登山（緑バージョン）。あまり人気がないようで、かなり山積みされてました。
↓ レールに乗せるとこんな感じ。この色の実物を見たことはありません。
↓ Ｔｏｍｉｘ「ゆふいんの森登場時」がこの価格。半額以下です。迷わずお買い上げ。たしか定価は１４０００円位だったと思いますが、それがこの価格なら買いでしょう。
↓ 中身はこれ。一度撮影したこともあるので欲しかった車両なんですけど、価格の高さに手が出なかったのです。これはラッキーでした。
↓ 同じく特価で売られていたＤＤ５１のＪＲ貨物更新車。本来なら買わない塗装ですが、この価格ならヨシとしました。最新バージョンのＤＤ５１がどんなものか見たかったというのもあります。
↓ ついでに寄った千代田レールセンターでこれらをゲット。またまたカプラー交換に励まなくてはなりません。
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