2024年09月22回目の更新
↓ 前回の続き、4番ポイントを設置していきます。ここは北西コーナー部分の分岐箇所です。
↓ ポイントはこんな感じで収まりました。フィーダー線用の穴は空けたのですが、フィーダー線の製作が追いついておらず、この状態でストップしてます。
↓ フィーダー線が付いている個所は、パワーバックにワニ口クリップ付のリード線を接続して、通電確認しておきます。ヨメさんのテールライトが点灯すればOKです。
↓ こんな感じで接続しておりました。
↓ テールライト点灯ヨシ!
↓ そうこうしている間に荷物が届きました。買うかどうか悩んでいたKATOが発売したEF58。
↓ いつも利用しているWebショップの期間限定セール対象商品になっていたので、期間終了間際にポチっと逝ってしまいました。
↓ ナンバーは交換式ですが、89番はリリース予定のようなので、それ以外の番号にしたいと思います。
↓ パンタを上げる時にここを持ってあげようとしたら曲がってしまいましたので、慌てて戻した状態です。アクラスやトラムウエイのように別パーツなのかと思いきや、一体ものでして、見た目を重視した結果か、強度はヨワヨワです。
↓ 気を取り直して、通電確認が終わった箇所で試運転。走りは静かでスムーズでした。
↓ 最後にこの部分に切り欠きを入れました。これでベースボードが壁にしっかりと密着するようになり安定しました。今日の作業はここまで。