2023年01月22回目の更新
↓ 昨日調達してきたケーディーカプラーの３１番。ポケットの形状がこれまでのものとは違っています。
↓ 上が３１番で下が１４１番。同じ"Long Underset Shank"ですが、根っこの部分が微妙に薄いかも。
↓ 取り付けようと思っていたトラムウエイのEF70に取り付けて、高さの確認です。問題ない様で・・・。
↓ EF70の１灯タイプなのですが実車の何両か、スノープロウが後退角が緩くステップが付いたタイプになってまして、付属していたインレタの１９号機と２１号機をネットで確認すると、どちらも後退角の緩いタイプでした。しかし、それを取り付けようとすると赤枠部分が邪魔をしてうまく取り付けられず、無理矢理取り付けようとするとレールに接触しそうになる始末。やむなく右側のように赤枠部分を切断することに。
↓ 切断後は赤枠の部分に接着剤を塗布して、黄色枠部分に貼り付けることにしました。
↓ 電暖ケーブルを取り付けようとしたら破断してしまいました。トホホ。やむなくED71の余り部品を拝借。
↓ 側面にインレタを貼っていきます。位置決めの際は、このように２本の爪楊枝でインレタを動かしながら、ちょうどいい場所に動かしていきます。めっちゃアバウト。
↓ 昨日買ってきたエッチングニッパーを使って銘板を切り出して・・・。
↓ 両面テープで貼り付けました。接着剤だとはみ出しが怖いので、アタシはいつもこの方法。
↓ １灯とブタ鼻シールドビームの２両目にパーツ取付とカプラー交換が完了しました。
