↓ 前回のカプラー交換の続きです。天プラのEF15のカプラーを交換してみます。先台車を外した奥にカプラーポケットがありました。
↓ シャンクの短い１４５番に交換してみました。カプラーの根っこ部粉の厚みがあるために、ネジをしっかり締めてしまうとスムーズに首を振らない点は同じなのですが、お辞儀しない点は想定通りです。とりあえず近々に追加で購入しておいて、寒い時期になったら順次交換していきたいと思います。
↓ 続いては車両収納用のケースを手配しました。
↓ 以前から使っていたものと同じ内寸のものを探したところ、B4サイズと言われるものが該当するようでした。勘違いして、ずっとA4サイズをキーワードに探していたので、道理で見つからないはずですよ。一段下に挟み込んでいる白っぽい引き出しが、以前から使っているもの。重ねるとサイズはほぼ同じ。
↓ 20mの車両なら、このようにピッタリと収まりますが、キハ８０系のように少し長い車両はダメでした。
↓ 少し前に入線したタキ４３０００も入っていたケースに痛みがあったので破棄してしまい、こちらに収容することにしました。
↓ 同じタイミングで入線したコキ１０７もこちらに収容します。
↓ こちらも同時入線したタキ１０００です。同じようにケース無しの車両を順次収容してこうと思います。
