↓ 唐突ですが、こんな感じでダンボール箱にNゲージのセットを詰めて発送しました。転属のための甲種回送です。これまでに収集したNゲージを順次手放していくことにしました。方法はいろいろ考えたのですが、今回はオークションの代行出品サービスを利用してみました。お試しで１２セットです。最近はNゲージの新製品情報を見てもトキメク事がなくなってしまい、目が行くのはHOの方ばかり。部屋の中も手狭になって、増備車の保管場所確保に悩むことも増えてきました。久々にNゲージを引っ張り出してきても、「あれっ、こんなのもあったんだ」という状態。なにを保有しているのかすら記憶が怪しくなってきたこともあり、さらに５０代半ばを超えた年齢も加味して、「あと何年楽しめるのだろうか」 と考えると 「どこかに集中すべきだな」 というところに行きつきました。全部で５２００両ありますので時間は掛かりますが、ぼちぼち進めていきたいと思います。
↓ 転属車のトップバッターはこちら。マイクロエースの青梅線ホキ１０両セットです。
↓ HOが目に慣れた今となっては、特にホキは非常に小さく思えます。
↓ カプラーはKATOカプラーに交換しておりました。中古買取に出すと、こういう部分はマイナス評価にしかなりませんが、オークションだと特にマイナスにはならず、場合によってはプラスに働く場合もありますので、今後も買取には出さないつもりです。
↓ ED16を先頭にして、我が家でのラストランです。よく考えてみると、この状態で走らせたことがほとんどなかったなぁ。
↓ 続いてはこちら。グリーンマックスの京急600系ブルースカイトレインです。
↓ 中古で入手したものですが、説明書も付属していました。
↓ ラストランです。この姿もほとんど記憶にない・・・。
↓ 次はマイクロエースに戻りまして、４１７系の塗装変更後です。
↓ 新製時は冷準車で、４１５系の登場時と同じような塗装でした。このモデルは冷房改造後のものです。
↓ こちらもラストラン。動力が少々不調でしたが、なんどか往復させると復活しました。
