↓ 前回の続き、KATOのタキ４３０００です。インレタ貼りが終わりましたので、パーツ取付に移ります。
↓ 丸い社紋以外は取付が終わりました。両数が纏まるとそれなりに時間が掛かってしまいます。
↓ KATOのタキ４３０００で新仕様のものもありました。社名や社紋が印刷済になっています。こちらはウェザリングされパーツ取付も済んだものを中古で手に入れました。
↓ 順番が逆になってしまいましたが、車番を貼る前がこちらです。
↓ 同じく新仕様の色違い。こちらはパーツも未取付でしたので、合わせて取り付けていきます。
↓ 作業はほとんどがインレタ貼りですね。数が多いとけっこう大変です。
↓ 次は雑形客車。こちらもインレタ貼りばかりです。
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