↓ 明日からの連休に備えて、パーツ未取り付けがどのくらいあるのか、ざっとチェックしてみました。それで見つかった未取付の車両たち。
↓ こちらにも、もう一山。以前インレタを車番だけ貼って、力尽きて中断したままになっているものがいくつかありましたので、それらもここに含んでます。今回のやる気スイッチが効いている間に、どこまで片付けることが出来るのか・・・。全部は無理な気がするのですが、７割くらいは済ませておきたいかな。
↓ 先ほどの山には含まれていないタキ４３０００です。茶箱時代の製品なので、買ったままだとタンク体の標記は一切ない状態です。これではさすがに走らせるのは憚られます。
↓ 今回も地道にインレタ貼りから。
↓ 古い製品ですが、インレタはなんとか貼り付いてくれました。時間が経つと剥がれてきそうだけど。続いてパーツを取り付けます。
↓ パーツ取付が終わりました。石油会社の表記がないのはさみしいです。このころは黒染車輪だったのね。
↓ 石油会社の銘板を切り出して貼り付けます。中古で入手したものばかりなのですが、必要なオイルターミナルの社銘板が無いものばかりでした。困ったもんです。
↓ 丸いロゴマークは、よい切り出し方法が思いつかないので一旦パスして、これで取れ会えずの完成としました。
↓ こちらも同様です。標記が何もない状態とは雲泥の差です。
↓ まだ控えが何両かいます・・・。
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