↓ 平坦部分も組み込んで仮設状態が決まったところで引き出し試験です。さっきから登場していたEF66に、たまたまヤードにいた客車１１連を牽引させてみました。この状態で一旦停止後の引き出しも問題ありませんでした。でもKATOのDE10とDD51はいずれも単機では引き出しはおろか通過も不可能でした。原因は空転多発によるもの。重連だと問題ありませんでした。
↓ 続いての電車は去年入線していたあさまで試運転。まずは2Mの９連から。これは問題なく登りました。勾配途中で一旦停止後の起動も問題なし。
↓ 続いて1MにしてTomix推奨の６連にしてみましたが、空転多発で通過も不可能でした。
↓ 一両ずつ減らして様子を見ようと思ったら５連では問題がありませんでした。4％勾配セットを買わなくてよかった・・・。
↓ 勾配で「あさま」とくれば、ロクサン抜きには語れません。
↓ 横にはNゲージのE233系やN700系が待機中。こっちも早くガンガンは知らせたいですね。
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