↓ 今年もあと少し。先日東京でゲットしてきた中央線コンビの入線試運転。Ｅ223系はＴＮカプラーが一箇所欠品していたジャンクだったので、別の車両から拝借して試運転にこぎつけました。Ｍ車の集電がイマイチのようでスムーズには走ってくれません。おまけにウチのレイアウトの勾配は空転して上れませんでした。どうもトレーラーの転がりが若干重く感じるのが原因のようです。それに引き換えＫＡＴＯの２０１系は集電、登坂ともに問題なくいたって快調・・・。最近のＫＡＴＯ製品は１５両になるとＭ車も２両が基本になっていて基本、付属を別々で走らせることが出来るし登坂力も問題無いです。アタシとしては、製品に対する考え方はＫＡＴＯに賛成です。
↓ 次はかなり前に買っていたキハ４８をまとめて試運転。実はカプラー交換がまだなんで、他車との併結が出来ないンですよ。
↓ で、いつの間にやらヤードが車両で埋まってしまいました。これから正月恒例？の機関車大集合をやるために、一旦全車撤収とレール清掃に取り掛かります。
↓ ＨＯも目一杯広げてしまって収拾が付かなくなっているので、レールも含めて全車撤収。
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