Nゲージ 車両のページ(2008年-12-6) 

2008年12月6回目の更新                                      

↓ 年末のなので、滞っていた車両整備も再開です。今日は電機のカプラー交換でして、Tomix製品はシンキョーカプラーに交換です。カプラーポケットを取り出して合成ゴム系ボンドを少々充填し、ベースを削ったシンキョーカプラーを嵌め込みます。ED61シリーズもいつの間にやら6両に増殖してました。

↓ 先日入線したEF64をハイトゲージ代わりに連結して高さを合わせ、そのままボンドが固着するまで放置プレイ。解体待ちの群れを思い出してしまう光景です。

↓ 次は唐突ですが新幹線。500系と0系の16連。

↓ 繋がった高架橋エンドレスで走らせたかったのです。このエンドレスは一周約12mなのですが、16連だとスグに戻ってくる感じです。

↓ 0系と500系の並びをアップで。

↓ 今日追加でNゲージ化した鉄コレです。これで買って置いた動力ユニットを使い切ったので、しばらくこの作業はお休みです。

↓ カプラー交換したED61の本線試運転です。ついでにギヤに油を差し、車輪にロコを塗布してレール掃除と足回りの整備を兼ねることにしました。

↓ ED62の1両から異音がするのでバラして調整できるか確認してみます。異音は台車ではなく車体側の動力ユニットから聞こえているようです。

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