↓ 続いてはKATOの１０３系大阪環状線編成。
↓ 違うケースにウレタンも別物で収納してあります。
↓ 状態を確認していると連結できないカプラーが見つかりました。
↓ M車だったので、台車を外してカプラーを、ストックしてあったものと交換します。
↓ ストックはこう言うのを見つけてありましたので。
↓ ポケットにはめて、交換完了。
↓ ケースのウレタン下からは、こんなものが見つかりました。
↓ 他のモハも交換が必要でした。
↓ この編成も片側に幌を付けてありました。
↓ 貫通ドアも塗装してありました。
↓ 下回りはこんな感じです。
↓ レールに乗せて動作チェック。
↓ クハは高運の非ATCタイプ。
↓ 次はモハ１０２です。
↓ 相方のモハ１０３はパンタを塗装してありました。
↓ 次はサハ１０３。
↓ 最後は反対側のクハ１０３。
↓ 我が家でのラストランとなりました。
