↓ まだまだ続きます。KATOの２２１系。
↓ バラの中古を買い集めて、ウレタンを交換し１０連にしてあります。
↓ 実際にあったのかどうかは判りませんけど、６＋４の１０連です。
↓ 反対側の妻面。窓がないのですっきりした印象。
↓ 下回りはこんな感じ。
↓ で、例の変色した個体も混じってました。ネットで見た情報では、初回生産ロットのウレタンから発せられたガスが原因で変色しているようです。同時期に発売された６５１系でも発症していたようです。
↓ こんな感じで、結構目立ちます。
↓ 床板だけで台車は変色していないのが不思議。材質が違うのかな。
↓ レールに乗せて動作チェック。
↓ クモハ２２１です。
↓ 相方のモハ２２１。これまでの常識ならモハ２２０と思うのですが・・・。ここには２２１系ならではの形式構成が。
↓ 次はサハ２２１です。
↓ づいてモハ２２１。
↓ 連結面のルーバーが見えてます。
↓ 床下が変色したクハ。
↓ 台車は変色していません。なので返って目立ちます。
↓ 無塗装のプラは経年で変色するようですが、これは酷い。
↓ 変色がないと、いたって普通。
↓ 以後はクハのトイレ側。
↓ 我が家でのラストランとなりました。
