↓ 次は１８３系グレードアップあずさ。
↓ こちらもウレタンを交換して１１連にしてあります。
↓ 8M3Tの協力編成。
↓ 一番右側のユニットだけパンタ幅が狭いので、仕様違いが混ざってますね。
↓ 並べると違いがよく判ります。
↓ 下回りはこんな感じ。
↓ 無線アンテナまでの配線も一体成型です。
↓ レールに乗せて動作チェック。
↓ クハ１８３ですが、こちらは窓の高さがノーマルの方。
↓ １０００番台なので、パンタがないのがモハ１８３。
↓ パンタ付きのモハ１８２。旧仕様の幅広パンタですが、下枠を少しだけ変形させて、板バネなしでも上昇時の形を保ってくれるようにしてあります。
↓ サロは１１００番台でした。
↓ 反対側のクハは窓高さが拡大されたものになっています。
↓ 我が家でのラストランとなりました。
