↓ 次は１８３系１０００番台です。
↓ ウレタンを交換して９連にしてあります。
↓ １８３系はたしか０番台と１０００番台でパンタ付モハの形式が逆だったハズ。
↓ 列車無線アンテナまでの配線とベンチレーターが一体成型になっているのが、ちょっと残念。
↓ 下回りはこんな感じ。カプラーが台車についている古い仕様です。
↓ レールに乗せて試運転。
↓ こちらも同す。
↓ こちらはモハ１８３の方です。
↓ こちらはモハ１８２。パンタを片側だけ上げる時は、クーラーに近い方を上げるようです。
↓ サロ１８３は１１００番台でした。
↓ 我が家でのラストランとなりました。
