↓ 今月も配給回送を大量に計画中です。最初は２５３系。
↓ 元々のケースからウレタンを両数が多いものに交換してあります。
↓ レールに乗せて試運転。このセットは３連×３本です。実際の運用でこういう組み合わせがあったのかどうかは知らないのですけど。
↓ 一番奥側の３連。
↓ こちらは中間の３連。
↓ 当時の特急車では珍しいと思うのですが、クモハなんですね。
↓ モハ２５３はユニットの外側にパンタが来るようです。２０１系と同じ感じでしょうか。
↓ 先頭同士の連結。
↓ 屋根は車体と一体成型になっているようで、色が違うパンタ周りが別パーツになっています。
↓ パンタの挿し込み部分が枕木方向に改良されて以降のものでした。同時に板バネも廃止されています。今はさらに進化して、パンタ下はシースルーになりましたね。
↓ パンタ部分の屋根を外すとこんな感じになります。
↓ 先頭車だらけ。
↓ 台車はビス止めに変わって以降のものでした。
↓ ケースの装飾を戻してみると、３両増結セットのものでした。
↓ 我が家でのラストランとなりました。
